試問(wèn)哪一個(gè)愛(ài)車(chē)的年輕人，能對(duì)“高性能”說(shuō)不？最近，一款定位為“國(guó)民高性能SUV”的全新車(chē)型，以7.5秒的官方百公里加速成績(jī)以及76km/h的官方雙移線車(chē)速成績(jī)出圈，不少人驚嘆“新的小鋼炮誕生了！”

全新一代傳祺GS3·影速在重慶接受了專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體的實(shí)測(cè)，在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地的實(shí)測(cè)中，這臺(tái)SUV不僅跑出了與官方成績(jī)一致的百公里7.5秒的加速成績(jī)，甚至麋鹿成績(jī)更是優(yōu)于官方，以81km/h的最佳成績(jī)達(dá)到了轎跑級(jí)別，刷新A0級(jí)SUV性能天花板，比電車(chē)跑得還快，同時(shí)也以極限實(shí)測(cè)百公里油耗4.16L證明了低油耗能力。它就是全新一代傳祺GS3·影速。

百公里加速7.5秒，起步?jīng)_刺快過(guò)電車(chē)

出色的性能，離不開(kāi)強(qiáng)勁的動(dòng)力。在最能體現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)性能的0-100km/h直線加速測(cè)試中，全新一代傳祺GS3·影速以實(shí)測(cè)成績(jī)證明，超省油和超有勁是可以同時(shí)并存的！全新一代傳祺GS3·影速R-STYLE版在專(zhuān)業(yè)試駕場(chǎng)地中，一腳油門(mén)，動(dòng)力十足隨叫隨到，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速段的后勁非常強(qiáng)，最后，以一騎絕塵的姿態(tài)，獲得了7.5秒的最佳百公里加速成績(jī)，不僅跟官方成績(jī)表現(xiàn)一致，同時(shí)也呈現(xiàn)出領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力水平。這個(gè)成績(jī)，就算是一直以“加速性能”著稱(chēng)的同級(jí)電車(chē)都很難到達(dá)，這小鋼炮不比電車(chē)更香嗎？

第三代1.5TGDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是全新一代傳祺GS3·影速R-STYLE版充沛動(dòng)力的最強(qiáng)后盾，該發(fā)動(dòng)機(jī)的低慣量渦輪增壓器能兼顧高速性能和低速高扭矩，發(fā)揮出更大的動(dòng)力，最大功率為130kw，最大扭矩為270N·m。優(yōu)秀的動(dòng)力還需要有變速箱輔助，其搭載的七速濕式雙離合變速箱曾獲得“世界十佳變速箱”稱(chēng)號(hào)，綜合傳動(dòng)效率達(dá)96%，實(shí)現(xiàn)更快速響應(yīng)，更平順駕駛，更穩(wěn)定可靠和更高效實(shí)用的四大核心突破，與發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合帶來(lái)充沛且順暢的動(dòng)力體驗(yàn)。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上行駛，充沛的動(dòng)力都能給用戶(hù)帶來(lái)自信的駕駛體驗(yàn)，這才是國(guó)民高性能SUV的追求。

麋鹿測(cè)試最佳81km/h，強(qiáng)勁操控賽過(guò)轎跑

超勁動(dòng)力需要有超穩(wěn)操控，才能讓用戶(hù)超爽駕趣。在業(yè)內(nèi)高度關(guān)注的麋鹿測(cè)試中，全新一代傳祺GS3·影速跑出了比官方公布的雙移線車(chē)速76km/h更優(yōu)秀的成績(jī)，以81km/h的最佳通過(guò)速度完成測(cè)試，要知道，目前市面上就算是豪華轎跑的麋鹿成績(jī)都普遍處于76km/h-79km/h之間，而在整個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)，全新一代傳祺GS3·影速車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)與準(zhǔn)確性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

值得一提的是，在鉅星底盤(pán)的加持下，全新一代傳祺GS3·影速百公里制動(dòng)距離最優(yōu)能達(dá)34.83m，加上大穩(wěn)態(tài)側(cè)向加速度，能提供隨心所欲地緊急閃避表現(xiàn)。這意味著在日常駕駛過(guò)程中，即使前方突現(xiàn)障礙也能及時(shí)助力用戶(hù)躲避成功，在你享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也帶來(lái)一份強(qiáng)勁的安心感。

同時(shí)以牢靠的抓地力消除用戶(hù)在急轉(zhuǎn)向過(guò)程中的離心力，用更小的車(chē)身側(cè)傾角和俯仰角，在彎道行駛中始終保持安全。即使是在地形起伏落差極大，急彎道、陡坡隨處可見(jiàn)的重慶，也能感受到扎實(shí)有品質(zhì)的底盤(pán)性能，這表示在日常駕駛過(guò)程中，即使是連續(xù)彎道也能保持足夠的穩(wěn)定性。

百公里油耗僅4.16L，極限測(cè)試“省”出天花板

身為一座名副其實(shí)的山城，重慶的道路上下坡落差可達(dá)數(shù)米，汽車(chē)的耗能會(huì)相對(duì)增大，在這個(gè)“高油耗之城”，全新一代傳祺GS3·影速發(fā)起了節(jié)油挑戰(zhàn)，在全程共71.8公里的路途中，高速占比51%，城市道路占比49%，基本涵蓋了日常出行的所有路況。

最終，全新一代傳祺GS3·影速70分鐘走完全程，并錄得最佳4.16L/100km的極限測(cè)試超低油耗，比官方的百公里油耗6.18L (WLTC工況）更低，屬實(shí)交出了令人驚艷的成績(jī)單，力證其“超能省”的實(shí)力。值得注意的是，其他媒體極限油耗測(cè)試的成績(jī)從4.76L至4.23L不等，均比官方成績(jī)要低。按照目前92號(hào)油價(jià)來(lái)計(jì)算，每公里花費(fèi)最低不到4毛錢(qián)，雖然這一次極限油耗測(cè)試并不能完全代表日常出行中的所有情況，但能在重慶這樣的高低多變的道路中測(cè)出如此優(yōu)異的成績(jī)，不也能從側(cè)面證明全新一代傳祺GS3·影速的油耗能力是毋庸置疑的嗎？

能達(dá)到如此低的油耗少不了全新一代傳祺GS3·影速的動(dòng)力系統(tǒng)組合的功勞。傳祺GS3·影速搭載1.5TGDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和7WDCT黃金動(dòng)總，其中廣汽研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)350bar高壓缸內(nèi)燃油噴射系統(tǒng)讓進(jìn)缸汽油達(dá)到優(yōu)良的霧化效果，同時(shí)通過(guò)進(jìn)排氣雙可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在中最優(yōu)燃燒工況，令能源利用達(dá)到最大化，最高有效熱效率達(dá)到40.48%；不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)更擁有GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧低油耗。多項(xiàng)技術(shù)的加持，難怪全新一代傳祺GS3·影速的油耗能達(dá)到同級(jí)最低，給用戶(hù)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的出行生活。

結(jié)語(yǔ)：

10萬(wàn)級(jí)的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航焦慮是很?chē)?yán)重的，在當(dāng)前，10萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品買(mǎi)自主汽車(chē)是最正確也是最務(wù)實(shí)的選擇。參考現(xiàn)款傳祺 GS3 的價(jià)格，預(yù)計(jì)傳祺 GS3 影速的售價(jià)也將在 8-10 萬(wàn)左右，非常適合首次購(gòu)車(chē)及年輕消費(fèi)人群。

新一代GS3·影速有著充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，在山城駕駛平順性也表現(xiàn)不錯(cuò)，整體的NVH表現(xiàn)也算是上乘，加上足夠多的實(shí)用性配置以及豐富的輔助駕駛配置，再就是比較寬裕的車(chē)內(nèi)空間，綜合來(lái)看，我認(rèn)為10萬(wàn)級(jí)小型SUV中，新一代的傳祺GS3影速應(yīng)該有一席之地。加速度超勁，操控感超勁，全新一代傳祺GS3·影速可謂是把“勁”滲透到每一處的駕駛基因中。在自駕游持續(xù)火爆的疫情后時(shí)代，全新一代傳祺GS3·影速的強(qiáng)勁操控性將會(huì)令你在旅程中感受高性能的駕駛體驗(yàn)。

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