也許是因?yàn)镚L8在這個(gè)市場(chǎng)的威懾力太大，曾經(jīng)中高端MPV市場(chǎng)的選手寥寥無幾。

但這兩年開始，這個(gè)市場(chǎng)變得異常熱鬧。尤其是自主品牌，比亞迪夏、嵐圖夢(mèng)想家、理想AmpGO D1、極氪MPV、WEY的MPV、紅旗MPV等，一批新老玩家摩拳擦掌相繼入局。

有人說，頭部自主品牌在SUV領(lǐng)域和轎車領(lǐng)域在平均售價(jià)上都超過了好些合資品牌，下一個(gè)，就看MPV市場(chǎng)了。

若干年以后回頭看，我們也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，在自主品牌全面超越合資品牌的過程中，自主品牌集體迎戰(zhàn)MPV市場(chǎng)的這兩年，會(huì)是一個(gè)無比重要的節(jié)點(diǎn)。

其實(shí)，在中高端市場(chǎng)里面，早就有一個(gè)沖鋒型選手。它是唯一一個(gè)在這個(gè)小眾細(xì)分市場(chǎng)中闖出了一片天的自主品牌。很多人大概也早就對(duì)它在MPV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)習(xí)以為常，是的，它就是傳祺。

傳祺MPV陣營(yíng)有兩款車型，M6與M8，這兩個(gè)車型作為自主品牌車型，都不靠廉價(jià)來取勝。就拿傳祺M8來說，它主打車型都是在20以上這個(gè)區(qū)間，甚至已經(jīng)探入30萬級(jí)別。20萬級(jí)一直是被視為國產(chǎn)車的天花板，而傳祺M8卻只是以這個(gè)價(jià)格入門并且向上已探入30萬級(jí)別。

2022年1月21日，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2021年度中國汽車保值率報(bào)告》中，傳祺M8以74%高保值率榮登自主品牌MPV榜單No.1，也是唯一進(jìn)入MPV總榜的中國豪華MPV，實(shí)現(xiàn)銷量、保值率雙雙“登頂”。

在這波自主選手紛紛出牌的MPV大戰(zhàn)中，傳祺M8似乎也不甘落后。日前，廣汽傳祺新一代M8首發(fā)亮相，它升級(jí)了外表和配置等方面，很顯然，傳祺野心勃勃地想要再次攪動(dòng)MPV市場(chǎng)這一汪池水。

民族風(fēng)造型設(shè)計(jì)，M8的美學(xué)進(jìn)化

隨著中國設(shè)計(jì)的進(jìn)步和崛起，越來越多中國品牌競(jìng)相以古典標(biāo)識(shí)如玉帶紋、龍鳳紋、獅紋等為創(chuàng)作靈感，將古典設(shè)計(jì)與現(xiàn)代美學(xué)相融，精心打磨出民族品牌設(shè)計(jì)。

汽車品牌也不例外。

傳祺M8的第一個(gè)殺手锏，正是它出色的外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)。它與全新第二代GS8“星鉆菱影”一脈相承。作為一款面向更高端市場(chǎng)的豪華MPV，廣汽研究院設(shè)計(jì)師深刻洞察用戶群體特征：在外術(shù)業(yè)深耕，事業(yè)有成，在內(nèi)講究修養(yǎng)，追求品味，在中國傳統(tǒng)哲思中找到具體的對(duì)應(yīng)“內(nèi)自修、外事功”，從而凝練出新一代M8豪華MPV的設(shè)計(jì)內(nèi)核——“內(nèi)圣外王”，為新車賦予全新的解讀。

為了創(chuàng)造出威震八方的前臉，新一代M8豪華MPV將東方雄獅意象，融入造型設(shè)計(jì)之中。而象征權(quán)利與地位的獅鬃，具象化為十根豎向鍍鉻飾條的“震天翼2.0”格柵，營(yíng)造出獅躍珠峰、橫擊震天的巔峰氣勢(shì)。

獅子元素還用在配色上，全新推出的“殿藏金”車身配色，取材自獅子金色毛發(fā)的特點(diǎn)，漆面熠熠生輝，與歌劇殿堂中金碧輝煌穹壁相呼應(yīng)。

前燈是點(diǎn)睛之筆。新一代M8豪華MPV “覺醒之眼”前燈，模擬醒獅徐徐睜開雙眸時(shí)的特點(diǎn)，燈光開啟時(shí)，前段成熟穩(wěn)重，后段雷厲風(fēng)行，演繹猛獸捕獵時(shí)潛伏覺醒的過程，威風(fēng)凜冽的雄獅形象躍然眼前。同時(shí)，新車更增添了大氣國風(fēng)、龍舟競(jìng)渡、武林爭(zhēng)霸三種風(fēng)格燈語，用戶可以多方面感受光影藝術(shù)的魅力。

內(nèi)飾造型上，新一代M8豪華MPV采用流體環(huán)繞、恬靜中正、舒適寬敞的空間， 將創(chuàng)領(lǐng)者胸懷廣闊，開拓進(jìn)取的精神世界映射在設(shè)計(jì)之中，展現(xiàn)“車如其人”的圣人般修養(yǎng)。

以天鵝為意象打造出“天鵝之翼座艙”，呈現(xiàn)仰頸乘風(fēng)飛翔姿態(tài)，天鵝羽翼從前排延續(xù)二排、三排，讓人看到美學(xué)的大氣象。

新車搭配全新三幅式方向盤、12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏。在前排部件設(shè)計(jì)中，最為精致的乾坤盤電子擋把，采用160個(gè)切面的水晶，晶瑩剔透。旋轉(zhuǎn)把玩時(shí)，宛如把鴻鵠之志，盡握于掌中。

在副駕前方的中控臺(tái)處，新車還加入北美黑胡桃木底板+銅金組成的寫意山水畫，雅氣十足。

第二排豪華頭等艙是MPV的重頭戲，座艙精選半苯胺頂級(jí)真皮，乘客入座后，可以依靠在如云朵般舒適柔軟的青云椅中，也能枕覆在流光疊翠畫境之上，享受清雅恬淡之美。此外，二排門板延續(xù)了座椅的工藝和面料，山水形態(tài)虛實(shí)結(jié)合，配合”歸舟“小篆閑章刺繡，營(yíng)造出“興盡晚回舟”的朦朧山水畫卷，傳遞出濃厚東方文化自信，又彰顯車主閑情逸致、優(yōu)雅之感。

三套動(dòng)力總成，引領(lǐng)品牌再向上

新一代M8豪華MPV不僅以外形為利器，同時(shí)也在動(dòng)力形式上新增了“兵火”。

作為廣汽傳祺全新旗艦之作，M8將推出搭載HEV(與全新第二代GS8同款的豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng))和PHEV(插電式混合動(dòng)力)混動(dòng)技術(shù)版本，以多樣化驅(qū)動(dòng)選擇為消費(fèi)者帶來多維度的高科技用車體驗(yàn)。

近些年，傳祺在“雙碳”大背景下發(fā)展出了兩條混動(dòng)技術(shù)路線：一條路線是正向自研GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，另一條路線是與豐田合作的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)。兩條路線，實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和THS系統(tǒng)的完美結(jié)合。

動(dòng)力的升級(jí)，理應(yīng)會(huì)助力M8在新一輪的MPV混戰(zhàn)中取得更好的成績(jī)。

其實(shí)，跟其他新選手對(duì)比，M8的口碑優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。

作為中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，傳祺M8在2017年上市，2020年相繼中改升級(jí)推出大師系列，從高處出發(fā)開啟中國豪華MPV銷冠登頂之路。2022年4月，傳祺M8以8036輛的批發(fā)銷量打破合資MPV銷冠壟斷，6月M8進(jìn)擊珠峰成功登頂世界之巔，解鎖舒適登峰新成就。

消費(fèi)者對(duì)它的好感，還因?yàn)樗粌H僅打造了更貼合中國消費(fèi)者需求的高端之作，還肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，推出了福祉版車型等，完善產(chǎn)品序列的同時(shí)，也打造出國內(nèi)最為多元化的高端MPV矩陣。

無論從產(chǎn)品本身，還是傳祺的制造體系、品牌效應(yīng)，M8在新的市場(chǎng)格局中都無疑是領(lǐng)頭羊角色。在廣汽傳祺的預(yù)期中，M8新的銷量目標(biāo)是多少我們還不清楚。不過，M8的意義事實(shí)上遠(yuǎn)不止于月銷量的多少，更是長(zhǎng)期擔(dān)負(fù)著廣汽傳祺品牌向上，乃至中國汽車品牌走向高端的重任。

這款高端車型在奠定傳祺的自主品牌第一梯隊(duì)地位的同時(shí)，無疑也繼續(xù)拉著廣汽傳祺走在品牌向上的道路上。M8將與GS8、GA8一起，進(jìn)一步完善高端產(chǎn)品矩陣，合力上攻20萬元以上的高端市場(chǎng)，持續(xù)向合資最穩(wěn)固的陣地發(fā)起攻擊。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載自：梁秋夢(mèng)

原標(biāo)題：《自主品牌向合資MPV發(fā)起沖鋒，改寫格局還要看傳祺M8?》

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