8月1日，智己汽車宣布其首款旗艦車型L7已累計(jì)向用戶交付1,051臺(tái)，成為國內(nèi)35萬元以上豪華純電車型中累計(jì)交付量最快破千車型。

消息一出，一眾造車新勢(shì)力不樂意，紛紛表示“大家交付破千”的時(shí)間基本都在60天左右，智己憑什么說自己就是“最快”?

首先從時(shí)間上來看，智己L7在6月18日正式啟動(dòng)全國用戶交付以來，至7月31日，不到45天的時(shí)間里就迅速突破1,000臺(tái)，速度上確實(shí)是最快的。

其次，這里有個(gè)關(guān)鍵詞——“35萬以上的豪華轎車”，縱然中國造車新勢(shì)力如雨后春筍，可真正殺入豪華大型轎車賽道的，也就智己，蔚來ET7以及極氪001三家。

事實(shí)上，中國造車新勢(shì)力豪華大型轎車的主流選擇“771”格局已經(jīng)初露端倪( 智己L7/蔚來 ET7/ 極氪汽車001)

“771”格局中，蔚來主打服務(wù)，極氪專攻性價(jià)比，而智己則“錨定駕控”。所以，我們很容易得出這樣的結(jié)論，智己L7摘得這個(gè)“最快交付”頭銜的背后，是更高的“含金量”。

別忙，我們仔細(xì)說一說。

與蔚來的ET7相比，作為蔚來品牌的第四款量產(chǎn)車，早在蔚來ET7發(fā)布之前，蔚來已經(jīng)在國內(nèi)搭建起包括ES8、ES6、EC6在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。

所以，在ET7發(fā)布時(shí)，蔚來依靠SUV產(chǎn)品在國內(nèi)累積的用戶口碑和品牌認(rèn)知已經(jīng)較為成熟。并且在ET7開始交付之前，蔚來品牌的月銷已穩(wěn)定過萬，所以ET7在交付次月取得破千的成是“站在巨人的肩膀”上，一點(diǎn)也不意外。

反觀智己，作為一個(gè)全新品牌的首款產(chǎn)品，要承擔(dān)的是為品牌“打江山”而非“守江山”的任務(wù)，沒有任何“光環(huán)”屬性、品牌效應(yīng)加持的，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知是非常有限的。

智己的“最快破千”完全需要依靠實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力，好就是好，不好消費(fèi)者自然會(huì)選擇用腳投票。

而今天看來，智己L7實(shí)現(xiàn)了“最快”，已經(jīng)表明了其過硬的產(chǎn)品力是非常能打的，這是智己L7“最快”含金量的一點(diǎn)，這個(gè)“最快”是從零開始的。

而與另外一款大熱的極氪001相比，智己L7的入門車型價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了36.88萬，而極氪001的售價(jià)區(qū)間為29.9萬-38.6萬。

在入手門檻上極氪001相對(duì)較低一些。

當(dāng)然，極氪001的市場(chǎng)表現(xiàn)也非常好，但不可忽視的是極氪001在交付初期所遭遇的大量問題，暫且不表以車機(jī)為代表的智能化功能，包括車機(jī)卡死、電動(dòng)門感應(yīng)雷達(dá)失靈、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能失靈等軟件問題。

另外一個(gè)重要因素是，兩個(gè)高價(jià)值的選裝配置EC光感天幕、空氣懸架遭遇的問題，導(dǎo)致了選裝這些功能的高售價(jià)車型的延期交付，這也意味著極氪001首批交付的是價(jià)格相對(duì)較低的車型。

那在入門門檻相對(duì)更高的基礎(chǔ)上，智己L7所取得的這個(gè)“最快”，其含金量也更可見一斑。

含金量高的這個(gè)“最快”對(duì)智己來說，意味著國內(nèi)市場(chǎng)以及高端消費(fèi)者對(duì)這個(gè)新品牌新產(chǎn)品的高度認(rèn)可，這離不開L7超能打的產(chǎn)品力。

智己的產(chǎn)品力有多強(qiáng)?智己L7車長(zhǎng)超過5米，軸距3.1米，豪華“大空間”比肩行政級(jí)轎車;它又能實(shí)現(xiàn)僅5.4米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，在停車和急彎操控中猶如“小鋼炮”般的靈活。

百萬豪車同款、全球唯二、國內(nèi)同級(jí)唯一的“四輪轉(zhuǎn)向+混合胎寬”，讓C級(jí)車也能擁有A級(jí)車的操控靈活性。

智己L7零百公里加速3.87s的實(shí)測(cè)成績(jī)，輕松跑進(jìn)“3秒加速俱樂部”，且能做到連續(xù)10次以上的整車零百加速性能無衰減;同時(shí)又得益于高密度能量電池，輕松達(dá)到615公里CLTC續(xù)航里程，滿足日常出行里程剛需。

今年年初，智己L7連續(xù)漂移1小時(shí)6分鐘、258圈、43.646公里的全程記錄，成功打破此前由保時(shí)捷Taycan所保持的“最長(zhǎng)電漂”世界紀(jì)錄，攀頂“電動(dòng)駕控王者”的新巔峰。

除了上汽，阿里巴巴，張江高科三家“巨人”級(jí)的股東之外，智己汽車還擁有地表最強(qiáng)“朋友圈”。

智己汽車在智能駕駛算法上與Momenta開展深度合作，打造“全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法”。IM AD智己智能駕駛源自L4級(jí)自動(dòng)駕駛的算法平臺(tái)，將L4級(jí)技術(shù)儲(chǔ)備提前賦能于量產(chǎn)智能汽車。

智己還獨(dú)創(chuàng)了用戶參與的新玩法，其全球首創(chuàng)的原石谷用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計(jì)劃，也為大熱的用戶運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域引入了眼前一亮的新玩法。

與一眾新勢(shì)力照貓畫虎的運(yùn)營(yíng)方式相比，智己的用戶參與之后，獲得的“原石”是可以兌換成實(shí)打?qū)嵉臋?quán)益，包括軟硬件的升級(jí)、智享服務(wù)、限定精品等等。

實(shí)現(xiàn)最快交付1000臺(tái)的豪華電動(dòng)新勢(shì)力造車，對(duì)智己來說是開了一個(gè)極具含金量的好頭，相信隨著后續(xù)產(chǎn)能的提高，其交付一萬臺(tái)不會(huì)很遠(yuǎn)。

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