受疫情影響，新車銷量相比之前有所下滑，眾多企業(yè)車險業(yè)務面臨困難。但中華車險保費增速卻超越行業(yè)，實現(xiàn)保費收入140.77億元，保費增速4.15%，高于行業(yè)增速1.2個百分點。全系統(tǒng)共有22家分公司車險保費增速高于當?shù)匦袠I(yè)增速，其中：新疆、河南、廣西、云南、山西、深圳等13家分公司超過行業(yè)增速5個百分點。良好的經營業(yè)績也進一步論證了中華財險“做優(yōu)車險、做強農險、做大非車險”的發(fā)展策略，同時，該公司相關負責人也介紹了做優(yōu)車險的必備條件。

首先是抓渠道建設，司控化和渠道效能提升。

推進車商渠道“統(tǒng)管專營”，加強總對總拓展,新簽約一汽奧迪、福田時代、華宏集團等高端客戶，制定車商保險方案，保障車商復工風險。新渠道堅持抓續(xù)保、建隊伍、強基礎、控成本，上半年，電銷及融合業(yè)務簽單保費同比增長49.8%，前置團隊產能同比提升0.5萬元，網電業(yè)務獲得突破，新疆、重慶、北京、天津、湖北、福建等6家分公司在微保平臺置頂，獲得合作平臺的充分認可。

其次是抓資源整合，資源配置不斷優(yōu)化。

完成理賠服務資源管理系統(tǒng)的全國上線推廣，實現(xiàn)送修流程實時監(jiān)控，理賠資源流向清晰，資源利用效率大幅提升。上半年，中華車險湖南、重慶、河南、山東、新疆等分公司的維修資源利用率超過70%。

同時還要抓續(xù)保管理，續(xù)保率持續(xù)提升。

強化續(xù)保過程管理，運用續(xù)保名單批量報價功能，精準鎖定未投保客戶，強化機構督導和脫保追蹤提醒。上半年，家用車續(xù)保率52.7%，同比提升5.8個百分點，其中新渠道續(xù)保率64.6%，同比提升11.7個百分點。四川、山東、廣西分公司續(xù)保率提升幅度超過10個百分點。

另外，是抓客戶服務，服務質量有所提升。

升級“好車險，中華行”服務品牌，寧波、陜西、四川、內蒙古、湖南、河南、新疆等7家分公司榮獲服務先進榮譽。發(fā)布“九大服務承諾、十大服務舉措”，持續(xù)增強客戶黏性，微信服務號凈增關注量19.5萬人，小程序注冊有效客戶凈增16.7萬人。

最后是抓定價優(yōu)化，積極應對綜合改革。

迭代升級車險定價模型，提升風險選擇能力;啟動定價決策系統(tǒng)建設，做好改革應對系統(tǒng)支持;定期開展定價培訓，強化機構隊伍建設，集公司之力推進車險綜合改革各項準備工作。中華財險相關負責人表示，將搶抓車險綜合改革契機，做優(yōu)車險。車險綜合改革正式實施，做好車改應對工作，是接下來車險工作的重中之重。[yx1]

因此，中華車險能夠在疫情下取得領先成績。在眾多客戶的信任下，公司將堅守使命，持續(xù)在車險領域為廣大車主提供優(yōu)質保障與高效服務。

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